Jaká je způsobilost na STK u Suzuki Vitary 1997 1.6 Benzín 70 kW?

Na základě 252 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,0 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Benzín 70 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 10,6 l/100 km.

Kolik má 1.6 Benzín 70 kW koní?

Motor má 70 kW, což odpovídá přibližně 95 koním (HP).

Je Suzuki Vitara 1997 1.6 Benzín 70 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Suzuki Vitara 1997

1.6 Benzín 70 kW

Kód motoru: G16B KAT · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

70 kW

Výkon (95 k)

~1 600 cm³

Objem

10,6 l/100 km

Ø spotřeba

149 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 152 kg· rozvor 2 319 mm· délka 3 794 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

91,4 %

STK kontrol

252

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 252 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Suzuki Vitary ročníku 1997 je 1.6 Benzín 70 kW - registr eviduje 40 vozů (9,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G16B KAT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,4 %

Ročník celkem92,2 %

Model celkem94,5 %

Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	94,7 %	57	3
200-300 000 km	84,2 %	38	6

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (252 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 305 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK