Suzuki SX4 2011
1.6 Benzín 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 12 627 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 119 250 Kčmedián 140 882 Kčdo 160 607 Kč
1.6 Benzín 88 kW je první nejpočetnější motorizace u Suzuki SX4 ročníku 2011. V registrech je evidováno 1 521 vozů (80,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M16A.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,1 % |
| 200-300 000 km | 90,8 % |
| nad 300 000 km | 86,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (12 627 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,59× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,09× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,8× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,65× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 13 let | 141 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 13 let | 2 939 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 14 let | 397 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 463 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 033 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 871 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 15 let | 261 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 1 165 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Suzuki SX4 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 216 000 Kč |
| 100 000 km | 163 000 Kč |
| 150 000 km | 139 000 Kč |
| 200 000 km | 106 000 Kč |
| 250 000 km | 92 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 882 Kč (při typickém nájezdu 144 574 km). Běžné rozmezí je 119 250–160 607 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (123 114 Kč) je tato motorizace o 14 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 216 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 92 000 Kč.