Suzuki Grand Vitara 2000
1.6 Benzín 69 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 826 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Suzuki Grand Vitary ročníku 2000 je 1.6 Benzín 69 kW - registr eviduje 84 vozů (23,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G16B (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 88,8 % |
| nad 300 000 km | 83,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (826 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,4 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 84 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: