Subaru Impreza

Evidováno

3 637

V provozu

1 807

Způsobilost na STK

93,8 %

Ø stáří

24,6 roku

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 29 744 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 133 388 Kčmedián 320 000 Kčdo 482 000 Kč

Modelu Subaru Imprezy v ČR je evidováno 3 637 vozů - v provozu jich zůstává 1 807 vozů (49,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1993 do 2025, tedy napříč 33 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (338 vozů).

Způsobilost Imprezy na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Imprezy.

Z 29 406 STK prohlídek za roky 1993–2012.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

Subaru Imprezaprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,8 % po 96,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,6 %, zatímco starší ročníky 93,0 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Subaru Imprezy zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento model	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1	A	40,6 / 1000	26,0	1,54×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 7 308 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1	18 let	180 000 km	274

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %

měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Imprezy

Ročník	Vozidel	STK	Nájezd	~cena
2011	76	96,0 %	107 tis. km	133 388 Kč
2010	132	96,1 %	112 tis. km	482 000 Kč
2009	213	96,3 %	120 tis. km	317 500 Kč
2008	219	94,9 %	120 tis. km	269 000 Kč
2007	186	95,2 %	126 tis. km	294 720 Kč
2006	96	95,1 %	126 tis. km	369 778 Kč
2005	72	95,3 %	136 tis. km	399 500 Kč
2004	64	93,7 %	148 tis. km	383 555 Kč
2003	109	94,2 %	161 tis. km	394 000 Kč
2002	215	93,4 %	156 tis. km	255 000 Kč
2001	192	92,1 %	181 tis. km	230 000 Kč
2000	214	93,3 %	180 tis. km	212 500 Kč
1999	268	92,1 %	179 tis. km	300 000 Kč
1998	284	93,4 %	178 tis. km	289 500 Kč
1997	338	93,7 %	177 tis. km	220 000 Kč
1996	304	91,6 %	188 tis. km	178 000 Kč
1995	225	90,9 %	183 tis. km	250 000 Kč
1994	175	94,1 %	195 tis. km	–
1993	145	91,6 %	182 tis. km	–

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

Motorizace	Vozů	Způsobilost na STK	Ročníky
2.0 Benzín 92 kWkód EJ 20	436	93,1 %	1995–2006
2.0 Benzín 85 kWkód EJ 20	363	92,2 %	1995–2000
1.6 Benzín 66 kWkód EJ16	351	92,9 %	1993–1999
2.0 Benzín 160 kWkód EJ 20 TURBO	306	92,9 %	1996–2003
2.0 Benzín 110 kWkód EJ 20	264	96,2 %	2007–2022
1.6 Benzín 70 kWkód EJ 16	248	93,9 %	1995–2005
2.0 Nafta 110 kWkód EE 20	217	96,3 %	2009–2012

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Imprezy nejčastější motorizace: benzín 92 kW (12,0 %), benzín 0 kW (10,5 %), benzín 85 kW (10,0 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 6,0 %.

Cenové rozpětí podle ročníku

133 388 - 482 000 Kč· medián 320 000 Kč

Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Subaru Imprezy sahají od 133 388 Kč u nejstarších ročníků až po 849 450 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 320 000 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky

50 000 km

6 let

80 000 km

8 let

100 000 km

10 let

120 000 km

12 let

140 000 km

14 let

160 000 km

16 let

170 000 km

18 let

180 000 km

20 let

190 000 km

22 let

200 000 km

24 let

200 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS

43,6 %

evidováno u 2 343 vozů

Tažné zařízení

27,6 %

evidováno u 1 484 vozů

Katalyzátor

17,5 %

evidováno u 943 vozů

Airbag

15,3 %

evidováno u 825 vozů

Pohon na plyn

8,6 %

evidováno u 462 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 36,3 %EURO 3 · 23,2 %EURO 2 · 19,0 %EURO 6 · 12,1 %EURO 5 · 7,3 %EURO 1 · 2,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 376 vozů Subaru Imprezy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

22,7 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

2,0 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

56,4 %

vyvezeno 5,7 % · zaniklo 25,3 %

Z registru vozidel

Složení Subaru Imprezy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo27,8 % · 625 vozidel
Itálie4,8 % · 108 vozidel
Švýcarsko4,4 % · 99 vozidel
Rakousko2,1 % · 47 vozidel
Francie1,5 % · 33 vozidel
ostatní země6,3 % · 141 vozidel
země neurčena53,2 % · 1 197 vozidel

Provoz a původ

Průměrná Impreza v registru má 24,6 roku. Dovezených kusů je 2 250 (61,9 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.

Doporučení

Při výběru ojetiny Imprezy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Subaru Imprezu

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.