Subaru Forester 2006

2.0 Benzín+LPG 116 kW

Kód motoru: EJ 20 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
116 kW
Výkon (158 k)
~2 000 cm³
Objem
9,3 l/100 km
Ø spotřeba
219 g/km
Ø CO₂
196 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 500 kg· rozvor 2 525 mm· délka 4 485 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
112
V provozu
82
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
1 294

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 294 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 54 000 Kčobvykle 71 000 Kčdo 98 000 Kč

V nabídce Subaru Foresteru ročníku 2006 obsadila motorizace 2.0 Benzín+LPG 116 kW druhá pozici: 112 vozů (20,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EJ 20 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,9 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km90,3 %
nad 300 000 km92,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (1 294 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín+LPG 116 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,42×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 733 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let192
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.118 let142
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let522
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let330
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let561
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let886
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let427
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let122

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P244412×P003011×P24418×P14108×P24336×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 112 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

EJ 20
99,1 %111 ks
EJ20
0,9 %1 ks

Další motorizace Subaru Foresteru 2006

Cenový odhad

54 000
od Kč
71 000
obvykle Kč
98 000
do Kč

Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km118 000 Kč
150 000 km81 000 Kč
200 000 km66 000 Kč
250 000 km58 000 Kč
300 000 km49 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín+LPG 116 kW vychází při nájezdu kolem 189 000 km na přibližně 71 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 54 000 a 98 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 118 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 49 000 Kč.

Jiné ročníky Subaru Foresteru

Proklepněte konkrétní Subaru Forester 2006 2.0 Benzín+LPG 116 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.