Škoda Yeti 2016

2.0 Nafta 110 kW

Kód motoru: DFS · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 000 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
138 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 567 kg· rozvor 2 576 mm· délka 4 227 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
163
V provozu
159
Způsobilost na STK
97,0 %
STK kontrol
806

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 806 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 197 000 Kčmedián 259 900 Kčdo 280 370 Kč

V nabídce Škody Yeti ročníku 2016 obsadila motorizace 2.0 Nafta 110 kW čtvrtá pozici: 163 vozů (10,7 % ročníku).

Tato motorizace97,0 %
Ročník celkem97,2 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km97,4 %
200-300 000 km96,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,0 % (806 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2016 (ročník průměrně 97,2 %).

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,33×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,94×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,67×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,65×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,51×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.48 let1 199
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let307
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1110 let92
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.111 let150
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.212 let196
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.212 let148
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.112 let216
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.212 let260
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let2 284
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let994
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 384
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.112 let654
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.113 let1 808
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.113 let118
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.113 let3 934
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.114 let326
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.114 let615

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056242×P16C730×P20EE17×P223712×P204F10×P22A79×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 163 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

DFS
95,7 %156 ks
CUU
2,5 %4 ks
DFSB
1,8 %3 ks

Další motorizace Škody Yeti 2016

Cenový odhad

197 000
od Kč
259 900
medián Kč
280 370
do Kč

Při nájezdu kolem 196 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km341 000 Kč
150 000 km295 000 Kč
200 000 km252 000 Kč
250 000 km217 000 Kč
300 000 km175 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 259 900 Kč (při typickém nájezdu 196 025 km). Běžné rozmezí je 197 000–280 370 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2016 (249 900 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 341 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 175 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Yeti

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2016 2.0 Nafta 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.