Škoda Yeti 2013
2.0 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 4 711 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 139 500 Kčmedián 158 500 Kčdo 185 000 Kč
2.0 Nafta 81 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Yeti ročníku 2013. V registrech je evidováno 654 vozů (46,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CFHF (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,1 % |
| 100-200 000 km | 98,0 % |
| 200-300 000 km | 95,7 % |
| nad 300 000 km | 91,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (4 711 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 81 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,81× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 10 let | 92 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 12 let | 994 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 13 let | 1 808 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 654 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Yeti 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 212 000 Kč |
| 150 000 km | 190 000 Kč |
| 200 000 km | 159 000 Kč |
| 250 000 km | 136 000 Kč |
| 300 000 km | 110 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 158 500 Kč (při typickém nájezdu 200 342 km). Běžné rozmezí je 139 500–185 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (174 900 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 212 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 110 000 Kč.