Škoda Yeti 2013
1.4 Benzín 90 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 948 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 177 642 Kčmedián 190 000 Kčdo 200 362 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Yeti ročníku 2013 je 1.4 Benzín 90 kW - registr eviduje 170 vozů (12,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CAXA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,5 % |
| 100-200 000 km | 91,9 % |
| 200-300 000 km | 90,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (948 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,9 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 90 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 3,88× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 3,65× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 12 let | 312 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 12 let | 340 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 170 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Yeti 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 260 000 Kč |
| 100 000 km | 212 000 Kč |
| 150 000 km | 188 000 Kč |
| 200 000 km | 153 000 Kč |
| 250 000 km | 131 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 90 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 190 000 Kč (při typickém nájezdu 145 500 km). Běžné rozmezí je 177 642–200 362 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (174 900 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 260 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 131 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).