Škoda Yeti 2013

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: CFHC · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
157 g/km
Ø CO₂
189 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 533 kg· rozvor 2 576 mm· délka 4 228 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
214
V provozu
207
Způsobilost na STK
96,9 %
STK kontrol
1 322

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 322 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 181 221 Kčmedián 200 000 Kčdo 225 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Škody Yeti ročníku 2013 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 214 vozů (15,3 % z celkového ročníku).

Jde o 2.0 TDI CR CFHC 103 kW z rodiny EA189 Common Rail 2.0.

Tato motorizace96,9 %
Ročník celkem96,9 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,1 %
100-200 000 km97,7 %
200-300 000 km92,8 %
nad 300 000 km95,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (1 322 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,9 %).

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let2 284

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 214 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

CFHC
75,2 %161 ks
CFH
24,3 %52 ks
cfh
0,5 %1 ks

Další motorizace Škody Yeti 2013

Cenový odhad

181 221
od Kč
200 000
medián Kč
225 000
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km317 000 Kč
100 000 km242 000 Kč
150 000 km213 000 Kč
200 000 km180 000 Kč
250 000 km153 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 200 000 Kč (při typickém nájezdu 171 000 km). Běžné rozmezí je 181 221–225 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (174 900 Kč) je tato motorizace o 14 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 317 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 153 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Yeti

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2013 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.