Proklepniproklepni

Škoda Superb 2004

Evidováno
3 347
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
238 485 km
Dovezeno (933 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 37 491 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 38 800 Kčmedián 44 800 Kčdo 69 000 Kč

Pro Škodu Superb ročníku 2004 eviduje registr 3 347 vozů. Aktivně jezdí 2 022 vozů (60,4 %), dovoz tvoří 27,9 % ročníku (933 vozů).

Ročník 200494,4 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Superbu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 %80 000 až 150 000 km
6 let95,3 %120 000 až 200 000 km
8 let94,5 %140 000 až 230 000 km
10 let94,5 %170 000 až 260 000 km
12 let91,7 %190 000 až 290 000 km
14 let93,0 %210 000 až 320 000 km
16 let91,6 %230 000 až 340 000 km
18 let90,6 %240 000 až 360 000 km
20 let90,7 %250 000 až 370 000 km
22 let90,6 %260 000 až 380 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 96 kW (56,1 %), 2.5 Nafta 120 kW (13,3 %), 1.9 Nafta 74 kW (10,8 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (34,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 37 491 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 238 485 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 178 643 až 308 705 km. To odpovídá asi 10 840 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 06629,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13 51425,1 %
Brzdové zařízení9 05316,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6 69812,4 %
Řízení3 4966,5 %
Výhledy2 1584,0 %
Identifikace vozidla1 8023,3 %
Obtěžování okolí1 1342,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 534×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4 816×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
3 531×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 428×
5
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
2 662×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 335×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2 041×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
2 037×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Škody Superbu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,22×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,86×
Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1B1,79×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,79×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,69×
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.2B1,58×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1110 let424
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let1 351
Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.112 let376
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let9 485
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let1 263
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.113 let580
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.214 let283
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let4 331
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.215 let184
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.515 let237
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let1 497
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.116 let246
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.116 let912
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.116 let426
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let597
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let7 855
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let10 273
Svorkovnice částečně poškozená, neúplnákód 4.11.2.117 let121
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.117 let3 312
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let846

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040132×P023425×P011819×P210814×P210213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 96 kW1 87794,2 %42 350 Kč
2.5 Nafta 120 kW44594,5 %53 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW36094,3 %75 800 Kč
1.8 Benzín 110 kW15895,4 %56 000 Kč
2.8 Benzín 142 kW15495,9 %70 000 Kč
2.5 Nafta 114 kW6595,5 %53 000 Kč
2.8 Benzín+LPG 142 kW5493,7 %71 000 Kč
2.0 Benzín 85 kW4395,4 %46 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 110 kW4093,4 %62 000 Kč

Cenový odhad

38 800
od Kč
44 800
medián Kč
69 000
do Kč

Při nájezdu kolem 301 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km66 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km45 000 Kč
350 000 km41 000 Kč
400 000 km35 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Superbu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 44 800 Kč (při mediánovém nájezdu 300 710 km). Běžné rozpětí je od 38 800 do 69 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 83 199 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 35 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Superbu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo31,4 % · 293 vozidel
  • Itálie5,6 % · 52 vozidel
  • Francie5,4 % · 50 vozidel
  • Španělsko3,1 % · 29 vozidel
  • Nizozemsko1,5 % · 14 vozidel
  • ostatní země7,5 % · 70 vozidel
  • země neurčena45,6 % · 425 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,6 % · 5 110 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,9 % · 4 829 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,3 % · 4 222 prohlídek
  • ostatní62,2 % · 23 330 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza34,4 % · 1 150 vozidel
  • Černá metalíza19,3 % · 645 vozidel
  • Modrá metalíza8,3 % · 278 vozidel
  • Šedá7,8 % · 261 vozidel
  • Černá6,1 % · 203 vozidel
  • ostatní24,2 % · 810 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
79,1 %
evidováno u 2 953 vozů
Tažné zařízení
34,8 %
evidováno u 1 298 vozů
Katalyzátor
17,3 %
evidováno u 647 vozů
Airbag
11,3 %
evidováno u 421 vozů
Klimatizace
7,0 %
evidováno u 261 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 71,8 %EURO 4 · 26,9 %EURO 5 · 0,9 %EURO 6 · 0,2 %EURO 2 · 0,2 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 731 vozů Škody Superbu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
60,9 %
vyvezeno 7,9 % · zaniklo 21,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky Superbu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Škody Superbu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.