Škoda Roomster 2007

1.6 Benzín+LPG 77 kW

Kód motoru: BTS · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 292 kg· rozvor 2 617 mm· délka 4 208 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
114
V provozu
103
Způsobilost na STK
91,7 %
STK kontrol
1 271

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 1 271 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 71 000 Kčobvykle 90 000 Kčdo 109 000 Kč

1.6 Benzín+LPG 77 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2007. V registrech je evidováno 114 vozů (1,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BTS (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,7 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,3 %
100-200 000 km89,4 %
200-300 000 km90,6 %
nad 300 000 km90,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (1 271 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,81×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,58×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,44×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,42×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,37×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.215 let432
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.215 let543
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.115 let234
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let674
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.315 let313
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.315 let704
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.115 let399
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.115 let5 480
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.216 let594
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.416 let167
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let962
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 083
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 685
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.216 let183

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 114 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BTS
99,1 %113 ks
BXW
0,9 %1 ks

Další motorizace Škody Roomsteru 2007

Cenový odhad

71 000
od Kč
90 000
obvykle Kč
109 000
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km130 000 Kč
150 000 km112 000 Kč
200 000 km85 000 Kč
250 000 km75 000 Kč
300 000 km60 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW vychází při nájezdu kolem 192 000 km na přibližně 90 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 71 000 a 109 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 130 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 60 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Škody Roomsteru

Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2007 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.