Škoda Roomster 2007
1.2 Benzín+LPG 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 1 123 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 000 Kčobvykle 58 000 Kčdo 75 000 Kč
Desátá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2007 je 1.2 Benzín+LPG 51 kW - registr eviduje 92 vozů (1,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BZG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,6 % |
| 100-200 000 km | 90,1 % |
| 200-300 000 km | 87,9 % |
| nad 300 000 km | 83,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,4 % (1 123 prohlídek), tedy o 3,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 90,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 77 kW (91,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín+LPG 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 4,4× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,7× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 2,46× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,91× |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5 | B | 1,72× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 1,7× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 14 let | 331 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 14 let | 555 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 14 let | 191 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 14 let | 4 964 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 14 let | 1 983 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 15 let | 704 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 15 let | 432 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 15 let | 372 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 674 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 15 let | 1 615 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 940 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 246 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 16 let | 149 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 962 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 083 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 685 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 90 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 92 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Roomsteru 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 82 000 Kč |
| 150 000 km | 70 000 Kč |
| 200 000 km | 57 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
| 300 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín+LPG 51 kW vychází při nájezdu kolem 192 000 km na přibližně 58 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 42 000 a 75 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).