Škoda Octavia 2013

2.0 Nafta 110 kW

Kód motoru: CKFC · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 000 cm³
Objem
4,5 l/100 km
Ø spotřeba
116 g/km
Ø CO₂
215 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 359 kg· rozvor 2 669 mm· délka 4 661 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 156
V provozu
2 092
Způsobilost na STK
97,2 %
STK kontrol
16 281

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 16 281 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 149 000 Kčmedián 175 000 Kčdo 200 000 Kč

2.0 Nafta 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2013. V registrech je evidováno 2 156 vozů (25,0 % ročníku).

Tato motorizace97,2 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,7 %
100-200 000 km97,8 %
200-300 000 km95,7 %
nad 300 000 km94,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,2 % (16 281 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,55×
Chybí štítek dodatečně upraveného zaskleníVýhledy · kód 3.2.4.3B1,4×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,38×
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2B1,36×
Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1B1,36×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let5 901
Nízký prostup světla zasklenímkód 3.2.2.114 let923
Chybí štítek dodatečně upraveného zaskleníkód 3.2.4.315 let941
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let4 767
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.217 let927
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Některý upevňovací prvek výbavy vozidla je uvolněnýkód 6.2.9.1.118 let1 455
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let9 624

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P190E132×P0401124×P2237113×P056215×P067111×P00AF8×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 156 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CKFC
84,4 %1 819 ks
CKF
14,7 %317 ks
ckf
0,6 %14 ks
CKF*
0,2 %4 ks
SKC
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2013

Cenový odhad

149 000
od Kč
175 000
medián Kč
200 000
do Kč

Při nájezdu kolem 245 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km228 000 Kč
200 000 km198 000 Kč
250 000 km173 000 Kč
300 000 km140 000 Kč
350 000 km130 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 175 000 Kč (při typickém nájezdu 245 494 km). Běžné rozmezí je 149 000–200 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (166 566 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 228 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 130 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2013 2.0 Nafta 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.