Škoda Octavia 2009

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: CEGA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 000 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
224 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 510 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 595 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
425
V provozu
376
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
3 998

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 3 998 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 119 000 Kčmedián 150 000 Kčdo 219 800 Kč

V nabídce Škody Octavie ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Nafta 125 kW devátá pozici: 425 vozů (1,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CEGA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,1 %
Ročník celkem95,7 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,0 %
100-200 000 km95,0 %
200-300 000 km93,8 %
nad 300 000 km92,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (3 998 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,7 %).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,71×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,5×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let5 901
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.116 let1 969
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let30 989
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P201517×P261A10×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 425 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CEGA
74,1 %315 ks
CEG
22,1 %94 ks
BMN
3,5 %15 ks
BXE
0,2 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2009

Cenový odhad

119 000
od Kč
150 000
medián Kč
219 800
do Kč

Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km214 000 Kč
200 000 km181 000 Kč
250 000 km155 000 Kč
300 000 km127 000 Kč
350 000 km117 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 000 Kč (při typickém nájezdu 260 000 km). Běžné rozmezí je 119 000–219 800 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (96 658 Kč) je tato motorizace o 55 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 214 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 117 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2009 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.