Škoda Octavia 2005

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 423 kg· rozvor 2 510 mm· délka 4 517 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftanaftanafta + bionafta
Evidováno
392
V provozu
297
Způsobilost na STK
93,7 %
STK kontrol
3 974

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 3 974 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 53 571 Kčmedián 70 098 Kčdo 87 659 Kč

1.9 Nafta 74 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2005. V registrech je evidováno 392 vozů (1,1 % ročníku).

Tato motorizace93,7 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km93,0 %
200-300 000 km92,9 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (3 974 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1A1,76×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A1,64×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,59×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,52×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,41×
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let137 959
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.119 let152 745
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let78 065
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.120 let135 905
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.121 let100 928
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.121 let34 157
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 392 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

ATD
53,6 %210 ks
AXR
45,9 %180 ks
BKC
0,3 %1 ks
AGR
0,3 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2005

Cenový odhad

53 571
od Kč
70 098
medián Kč
87 659
do Kč

Při nájezdu kolem 221 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km129 000 Kč
150 000 km95 000 Kč
200 000 km77 000 Kč
250 000 km66 000 Kč
300 000 km53 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 098 Kč (při typickém nájezdu 221 370 km). Běžné rozmezí je 53 571–87 659 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (60 000 Kč) je tato motorizace o 17 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 129 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 53 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2005 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.