Škoda Fabia 2018

1.0 Benzín 81 kW

Kód motoru: CHZ · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 000 cm³
Objem
4,5 l/100 km
Ø spotřeba
105 g/km
Ø CO₂
197 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 151 kg· rozvor 2 455 mm· délka 4 180 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín
Evidováno
1 615
V provozu
1 500
Způsobilost na STK
98,5 %
STK kontrol
7 320

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti, z 7 320 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 188 322 Kčmedián 217 756 Kčdo 250 000 Kč

V nabídce Škody Fabie ročníku 2018 obsadila motorizace 1.0 Benzín 81 kW druhá pozici: 1 615 vozů (34,2 % ročníku).

Tato motorizace98,5 %
Ročník celkem97,8 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,4 %
100-200 000 km97,4 %
200-300 000 km99,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,5 % (7 320 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 97,8 %).

Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,82×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,72×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,6×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,34×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,29×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinný štítek výrobcekód 0.2.2.1.213 let284
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.217 let4 648
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let13 254
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let4 108
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let3 354
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let10 492
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.518 let3 022
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.120 let7 345
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.221 let4 724
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let17 663

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056214×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 615 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CHZ
69,2 %1 118 ks
DKR
28,0 %453 ks
DKRC
2,5 %40 ks
CHZC
0,1 %2 ks
CBZ
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2018

Cenový odhad

188 322
od Kč
217 756
medián Kč
250 000
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km257 000 Kč
100 000 km230 000 Kč
150 000 km201 000 Kč
200 000 km167 000 Kč
250 000 km141 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 217 756 Kč (při typickém nájezdu 118 480 km). Běžné rozmezí je 188 322–250 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2018 (195 534 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 257 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 141 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2018 1.0 Benzín 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.