Škoda Classic 1993

1.3 Benzín+LPG 43 kW

Kód motoru: 781.135 · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
43 kW
Výkon (58 k)
~1 300 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
144 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 970 kg· rozvor 2 450 mm· délka 4 028 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
202
V provozu
35
Způsobilost na STK
92,0 %
STK kontrol
975

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 975 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Sedmá nejpočetnější motorizace u Škody Classicu ročníku 1993 je 1.3 Benzín+LPG 43 kW - registr eviduje 202 vozů (0,3 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.135 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,0 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km84,3 %
200-300 000 km92,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (975 prohlídek), tedy o 2,6 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1993 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín+LPG 43 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,44×
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1A1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 577 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.132 let109
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.132 let160

Rozložení kódů motoru

Z 202 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

781.135
96,5 %195 ks
781.136
1,5 %3 ks
781.136 B
0,5 %1 ks
781.136 B KAT
0,5 %1 ks
781.135 B
0,5 %1 ks

Další motorizace Škody Classicu 1993

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Škody Classicu

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1993 1.3 Benzín+LPG 43 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.