Škoda Classic 1997

Evidováno
208
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
84 734 km
Dovezeno (26 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 0,4 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 279 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 29,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Škodu Classic ročníku 1997 eviduje registr 208 vozů. Aktivně jezdí 27 vozů (13,0 %), dovoz tvoří 12,5 % ročníku (26 vozů).

Ročník 199796,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Classicu 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let85,5 % -
14 let85,7 % -
16 let85,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (31,2 %), 1.3 Benzín (21,6 %), 1.2 Benzín (8,7 %).

Barevně převládá červená-základní (15,4 %), druhá nejčastější je modrá-základní (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 279 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1996 (95,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 84 734 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 53 131 až 114 017 km. To odpovídá asi 2 922 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,8 %), pak následují Zlínský kraj a Pardubický kraj.

Podíl dovozů (12,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku70344,6 %
Brzdové zařízení37223,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19812,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19512,4 %
Řízení1076,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
286×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
173×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
143×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
91×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
62×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
60×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
56×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
52×

Z registru vozidel

Složení Škody Classicu 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Slovensko3,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena96,2 % · 25 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj41,8 % · 179 prohlídek
  • Zlínský kraj32,9 % · 141 prohlídek
  • Pardubický kraj25,2 % · 108 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní15,4 % · 32 vozidel
  • Modrá základní13,5 % · 28 vozidel
  • Bílá12,0 % · 25 vozidel
  • Modrá tmavá8,2 % · 17 vozidel
  • Zelená základní7,7 % · 16 vozidel
  • ostatní43,3 % · 90 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,2 %
evidováno u 396 vozů
Katalyzátor
25,9 %
evidováno u 193 vozů
Pohon na plyn
6,2 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 745 vozů Škody Classicu 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
10,6 %
vyvezeno 0,0 % · zaniklo 83,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 patří u Classicu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Classicu

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.