Škoda Classic 1997

Registrovaných
64
STK úspěšnost
97,5 %
Ø nájezd (medián)
82 077 km
Dovezeno (9 ks)
14 %
Ročník 199797,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,5 %

V roce 1997 eviduje registr Škody Classicu 64 vozů. V provozu jich zůstává 9 vozů (14,1 %); ze zahraničí dovezeno 9 vozů (14,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 33 kW (23,4 %), 1.2 Benzín 36 kW (23,4 %), 1.3 Benzín 40 kW (10,9 %).

Barevně převládá červená-základní (25,0 %), druhá nejčastější je bílá (14,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 81 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1996 (96,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 82 077 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 52 292 až 111 379 km. To odpovídá cca 2 830 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (43,0 %), následují Zlínský kraj a Praha.

Podíl dovozů (14,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 patří v rámci Classicu k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67822370344,7 %
Brzdové zařízení321371437223,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17618419812,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15339319512,4 %
Řízení100511066,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
286×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
173×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
143×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
91×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
62×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
60×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
56×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
52×

Jiné ročníky Škody Classicu

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.