Jaká je úspěšnost STK u Škody Classicu 1999?

Ročník 1999 dosahuje na STK úspěšnosti 95.65 % z 92 kontrol.

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 96 769 km; běžně se vozidla pohybují mezi 70 936 a 126 897 km.

Vyplatí se koupit ojetou Škodu Classic 1999?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Škody Classicu 1999 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Škoda Classic 1999

Registrovaných

STK úspěšnost

95,7 %

Ø nájezd (medián)

96 769 km

Dovezeno (3 ks)

4 %

Ročník 199995,7 %

Model celkem95,5 %

Značka celkem94,5 %

Škoda Classic ročníku 1999 má v ČR 78 vozů. V provozu jich zůstává 9 vozů (11,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,8 % (3 vozy).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 33 kW (19,2 %), 1.3 Benzín 43 kW (16,7 %), 1.3 Benzín 46 kW (15,4 %).

Barevně převládá bílá (21,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (21,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 92 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 95,7 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 96 769 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 936 až 126 897 km. To odpovídá cca 3 584 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (41,8 %), v závěsu jsou Pardubický kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (3,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	636	31	2	669	45,6 %
Brzdové zařízení	309	21	19	349	23,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	170	19	3	192	13,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	122	20	2	144	9,8 %
Řízení	109	3	1	113	7,7 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

245×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

162×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

119×

Zobrazit dalších 5 závad

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1

94×

Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1

62×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

60×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

57×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

48×

Jiné ročníky Škody Classicu

1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.