Škoda Classic 1999

Evidováno
122
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
96 810 km
Dovezeno (7 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 141 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 30,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Škoda Classic ročníku 1999 má v ČR 122 vozů. V provozu jich zůstává 13 vozů (10,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 5,7 % (7 vozů).

Ročník 199994,9 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Classicu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 12 let klesla plná způsobilost o 7,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let85,7 % -
12 let78,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (16,4 %), 1.0 Benzín 33 kW (12,3 %), 1.3 Benzín 43 kW (11,5 %).

Barevně převládá bílá (18,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 141 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (93,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 96 810 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 603 až 128 211 km. To odpovídá asi 3 586 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Pardubický kraj.

Podíl dovozů (5,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku66945,6 %
Brzdové zařízení34923,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19213,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1449,8 %
Řízení1137,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
245×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
162×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
119×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
94×
5
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
62×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
60×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
57×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
48×

Z registru vozidel

Složení Škody Classicu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • země neurčena100,0 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj40,1 % · 170 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,4 % · 129 prohlídek
  • Pardubický kraj29,5 % · 125 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá18,9 % · 23 vozidel
  • Červená základní17,2 % · 21 vozidel
  • Modrá základní6,6 % · 8 vozidel
  • Červená tmavá5,7 % · 7 vozidel
  • Zelená základní5,7 % · 7 vozidel
  • ostatní45,9 % · 56 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
52,3 %
evidováno u 358 vozů
Katalyzátor
27,0 %
evidováno u 185 vozů
Pohon na plyn
7,3 %
evidováno u 50 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 685 vozů Škody Classicu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
7,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
9,3 %
vyvezeno 0,3 % · zaniklo 84,7 %

Jiné ročníky Škody Classicu

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.