Škoda Classic
Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 655 309 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 29,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Škody Classicu celkem je evidováno 336 207 vozů. V provozu jich zůstává 38 508 vozů (11,5 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2003, tedy napříč 14 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1990 (99 419 vozů).
Způsobilost Classicu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Classicu.
Z 654 900 STK prohlídek za roky 1990–1999.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,7 % po 96,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.3 Benzínkód 781.135 | 154 291 | 95,1 % |
| 1.3 Benzín 43 kWkód 781.135 | 90 438 | 94,0 % |
| 1.3 Benzín 46 kWkód 781.136 | 48 231 | 94,0 % |
| 1.3 Benzín 40 kWkód 781.135 E | 24 530 | 93,5 % |
| 1.4 Benzínkód S 776.14 M III | 6 998 | 95,2 % |
| 1.3 Benzín 50 kWkód 781.136 X | 4 863 | 92,7 % |
| 1.3 Benzín 42 kWkód 781.135 K KAT-N | 2 380 | 94,0 % |
| 1.2 Benzín 36 kWkód 742.12 M II | 1 374 | 94,0 % |
| 1.2 Benzínkód ŠKODA 776 | 771 | 93,0 % |
| 1.3 Benzín+LPG 43 kWkód 781.135 | 674 | 91,2 % |
| 1.2 Benzín 31 kWkód ŠKODA 776 | 325 | 95,1 % |
| 1.3 Benzín+LPG 46 kWkód 781.136 | 212 | 90,1 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Classicu nejčastější motorizace: benzín 0 kW (48,2 %), benzín 43 kW (26,9 %), benzín 46 kW (14,3 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 0,0 %).
Záznam o odcizení: 0,27 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (509 z 1 876 228 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 872 355 vozů Škody Classicu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Škody Classicu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo0,1 % · 93 vozidel
- Rakousko0,0 % · 9 vozidel
- Německo (NDR)0,0 % · 8 vozidel
- Slovensko0,0 % · 5 vozidel
- Itálie0,0 % · 3 vozidla
- ostatní země0,0 % · 7 vozidel
- země neurčena99,8 % · 71 517 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Classic v registru má 34,2 roku. Dovezených kusů je 71 642 (21,3 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Classicu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 94,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).