Škoda Classic 1998

Registrovaných
99
STK úspěšnost
96,5 %
Ø nájezd (medián)
82 604 km
Dovezeno (8 ks)
8 %
Ročník 199896,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,5 %

V roce 1998 eviduje registr Škody Classicu 99 vozů. V provozu jich zůstává 20 vozů (20,2 %); ze zahraničí dovezeno 8 vozů (8,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 36 kW (28,3 %), 1.0 Benzín 33 kW (24,2 %), 1.3 Benzín 46 kW (11,1 %).

Barevně převládá červená-základní (20,2 %), druhá nejčastější je bílá (12,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 143 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1997 (97,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 82 604 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 832 až 109 716 km. To odpovídá cca 2 950 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Zlínském kraji (34,4 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku66623169044,7 %
Brzdové zařízení282301532721,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20418322514,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13921416410,6 %
Řízení1271201399,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
279×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
143×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
117×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
108×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
75×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
60×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
52×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
50×

Jiné ročníky Škody Classicu

Proklepněte konkrétní Škodu Classic 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.