Škoda Citigo 2017
1.0 CNG 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Plynový pohon snižuje provozní náklady, ale klade vyšší nároky na kontrolu ventilů, sedel a zapalovacího systému. U starších přestaveb je vhodné doložit certifikaci plynového zařízení.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 452 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 129 000 Kčobvykle 150 000 Kčdo 166 000 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Škody Citigo ročníku 2017 je 1.0 CNG 50 kW - registr eviduje 75 vozů (8,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CPG.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 94,4 % |
| 200-300 000 km | 94,2 % |
| nad 300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (452 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 97,9 %).
Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 CNG 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,85× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 7 let | 506 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 8 let | 743 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 8 let | 400 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 8 let | 236 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 299 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 9 let | 129 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 9 let | 566 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 9 let | 413 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 10 let | 708 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 637 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 10 let | 555 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Citigo 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 90 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 166 000 Kč |
| 75 000 km | 154 000 Kč |
| 100 000 km | 141 000 Kč |
| 125 000 km | 134 000 Kč |
| 150 000 km | 119 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 CNG 50 kW vychází při nájezdu kolem 90 000 km na přibližně 150 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 129 000 a 166 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 119 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).