Škoda Citigo 2011

Evidováno
379
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
58 514 km
Dovezeno (2 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 2 776 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 048 Kčmedián 72 713 Kčdo 121 750 Kč

V roce 2011 eviduje registr Škody Citigo 379 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 252 vozů (66,5 %); ze zahraničí dovezeno 2 vozy (0,5 %).

Ročník 201197,5 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Citigo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,1 % -
6 let98,9 % -
8 let98,9 % -
10 let98,9 % -
12 let94,6 % -
14 let93,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (72,3 %), 1.0 Benzín 55 kW (24,3 %), 1.0 Benzín+LPG 44 kW (3,4 %).

Nejčastější barva je zelená-metal (31,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 776 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 58 514 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 973 až 97 444 km. To odpovídá asi 3 901 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku29752,0 %
Brzdové zařízení13623,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8114,2 %
Výhledy5710,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
73×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
69×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
59×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
37×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
35×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
28×
7
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
28×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
27×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 137 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 44 kW27497,9 %70 426 Kč
1.0 Benzín 55 kW9296,3 %80 000 Kč

Cenový odhad

70 048
od Kč
72 713
medián Kč
121 750
do Kč

Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km102 000 Kč
100 000 km83 000 Kč
150 000 km70 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km45 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Citigo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 713 Kč (při mediánovém nájezdu 138 744 km). Běžné rozpětí je od 70 048 do 121 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 59 170 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 45 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Citigo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,6 % · 351 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,0 % · 306 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,0 % · 223 prohlídek
  • ostatní68,3 % · 1 896 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza31,1 % · 118 vozidel
  • Červená základní28,8 % · 109 vozidel
  • Žlutá základní10,0 % · 38 vozidel
  • Červená8,7 % · 33 vozidel
  • Zelená7,4 % · 28 vozidel
  • ostatní14,0 % · 53 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
34,4 %
evidováno u 134 vozů
Katalyzátor
14,9 %
evidováno u 58 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,6 %EURO 6 · 1,4 %

Jiné ročníky Škody Citigo

Proklepněte konkrétní Škodu Citigo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.