Škoda Citigo 2014

Evidováno
729
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
54 098 km
Dovezeno (122 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 5 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 111 786 Kčmedián 130 356 Kčdo 150 000 Kč

V roce 2014 eviduje registr Škody Citigo 729 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 667 vozů (91,5 %); ze zahraničí dovezeno 122 vozů (16,7 %).

Ročník 201497,5 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Citigo 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,9 %20 000 až 50 000 km
6 let98,5 %30 000 až 70 000 km
8 let97,6 %40 000 až 90 000 km
10 let96,7 %50 000 až 110 000 km
12 let95,6 %50 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (59,0 %), 1.0 Benzín 55 kW (31,1 %), 1.0 CNG 50 kW (6,3 %).

Nejčastější barva je bílá (36,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 061 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 54 098 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 25 698 až 96 067 km. To odpovídá asi 4 508 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,1 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku98928,9 %
Brzdové zařízení62018,1 %
Výhledy52815,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení50514,7 %
Identifikace vozidla2547,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2176,3 %
Obtěžování okolí1735,1 %
Řízení1384,0 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
283×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
278×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
235×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
174×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
173×
6
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
125×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
124×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
100×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Škody Citigo 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,52×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,45×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.18 let119
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.29 let269
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.39 let156
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.19 let413
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let181
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let637

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 44 kW43097,7 %127 714 Kč
1.0 Benzín 55 kW22798,2 %149 978 Kč
1.0 CNG 50 kW4694,0 %116 000 Kč

Cenový odhad

111 786
od Kč
130 356
medián Kč
150 000
do Kč

Při nájezdu kolem 114 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km163 000 Kč
100 000 km137 000 Kč
150 000 km118 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km74 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Citigo ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 130 356 Kč (při mediánovém nájezdu 114 208 km). Běžné rozpětí je od 111 786 do 150 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 876 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 927 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 163 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 74 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Citigo 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo83,6 % · 102 vozidel
  • Rakousko5,7 % · 7 vozidel
  • Dánsko2,5 % · 3 vozidla
  • Polsko2,5 % · 3 vozidla
  • Francie1,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,5 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,6 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj41,1 % · 2 689 prohlídek
  • Hlavní město Praha33,1 % · 2 164 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj25,9 % · 1 693 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá36,1 % · 263 vozidel
  • Červená24,7 % · 180 vozidel
  • Šedá10,7 % · 78 vozidel
  • Černá9,6 % · 70 vozidel
  • Zelená8,0 % · 58 vozidel
  • ostatní11,0 % · 80 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,4 %EURO 6 · 2,3 %EURO 4 · 0,3 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 703 vozů Škody Citigo 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
66,8 %
vyvezeno 29,0 % · zaniklo 3,6 %

Jiné ročníky Škody Citigo

Proklepněte konkrétní Škodu Citigo 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.