Škoda Citigo 2020

Evidováno
397
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
41 505 km
Dovezeno (146 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 1 177 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 269 724 Kčmedián 298 999 Kčdo 320 075 Kč

Škoda Citigo ročníku 2020 má v ČR 397 vozů. V provozu jich zůstává 395 vozů (99,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 36,8 % (146 vozů).

Ročník 202097,2 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Citigo 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,5 %20 000 až 60 000 km
6 let93,5 %30 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace Elektro 61 kW (97,2 %), 1.0 Benzín 55 kW (1,5 %), 1.0 Benzín 44 kW (1,3 %).

Barevně převládá bílá (29,5 %), druhá nejčastější je modrá (17,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 177 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 52,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 41 505 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 20 868 až 68 687 km. To odpovídá asi 6 917 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (49,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy9141,0 %
Brzdové zařízení8036,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5123,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
47×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
28×
3
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy · kód 3.5.1.1
19×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
14×
5
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
13×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
12×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
10×

Na co se zaměřit u ročníku 2020

Závady, které technici u Škody Citigo 2020 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,33×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 620 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.26 let68

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
Elektro 61 kW38697,2 %299 450 Kč

Cenový odhad

269 724
od Kč
298 999
medián Kč
320 075
do Kč

Při nájezdu kolem 70 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km342 000 Kč
50 000 km319 000 Kč
75 000 km301 000 Kč
100 000 km285 000 Kč
125 000 km274 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Citigo ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 298 999 Kč (při mediánovém nájezdu 69 761 km). Běžné rozpětí je od 269 724 do 320 075 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 352 444 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 244 530 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 342 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 274 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Citigo 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,5 % · 103 vozidel
  • Nizozemsko21,2 % · 31 vozidel
  • Francie1,4 % · 2 vozidla
  • Polsko1,4 % · 2 vozidla
  • Rumunsko1,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 5 vozidel
  • země neurčena0,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,0 % · 746 prohlídek
  • Středočeský kraj34,7 % · 528 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,3 % · 248 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,5 % · 117 vozidel
  • Modrá17,9 % · 71 vozidel
  • Černá13,4 % · 53 vozidel
  • Šedá11,8 % · 47 vozidel
  • Zelená11,1 % · 44 vozidel
  • ostatní16,4 % · 65 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,3 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 446 vozů Škody Citigo 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
79,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,4 %
vyvezeno 17,4 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Škody Citigo

Proklepněte konkrétní Škodu Citigo 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.