Škoda Citigo 2015

1.0 Benzín 55 kW

Kód motoru: CHY · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 000 cm³
Objem
4,6 l/100 km
Ø spotřeba
107 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 930 kg· rozvor 2 407 mm· délka 3 564 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín
Evidováno
304
V provozu
299
Způsobilost na STK
98,5 %
STK kontrol
2 064

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 2 064 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 125 294 Kčmedián 150 009 Kčdo 172 175 Kč

V nabídce Škody Citigo ročníku 2015 obsadila motorizace 1.0 Benzín 55 kW druhá pozici: 304 vozů (34,3 % ročníku).

Tato motorizace98,5 %
Ročník celkem97,9 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,7 %
100-200 000 km92,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,5 % (2 064 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,9 %).

Plnou způsobilost mělo 98,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.0 Benzín 44 kW (98,3 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,74×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,7×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,63×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.17 let506
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.28 let68
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.18 let48
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.18 let60
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.18 let119
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.39 let156
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.29 let269
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.19 let413
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let181
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let637

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 304 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CHY
99,0 %301 ks
CHYB
1,0 %3 ks

Další motorizace Škody Citigo 2015

Cenový odhad

125 294
od Kč
150 009
medián Kč
172 175
do Kč

Při nájezdu kolem 95 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km176 000 Kč
75 000 km160 000 Kč
100 000 km148 000 Kč
125 000 km139 000 Kč
150 000 km129 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 009 Kč (při typickém nájezdu 95 041 km). Běžné rozmezí je 125 294–172 175 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (142 212 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 176 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 129 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Citigo

Proklepněte konkrétní Škodu Citigo 2015 1.0 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.