Seat Toledo 2008
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 54 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 95,0 % | 120 | 6 |
| 200-300 000 km | 89,6 % | 135 | 14 |
| nad 300 000 km | 92,0 % | 100 | 8 |
V nabídce Seatu Toledo ročníku 2008 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW první pozici: 54 vozů (74,0 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BXE z rodiny EA113 Pumpe-Düse. 74 kW PD s DPF, nástupce AXR. Velmi rozšířený v Octavii II a Roomsteru.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Dobrý poměr cena/výkon, spotřeba kolem 5 l/100 km reálně.
Typické slabiny: DPF ucpávání, VNT turbo, vstřikovače; po 250 tis. km kumulovaně drahé.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,9 % (630 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 94,2 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín 75 kW (97,1 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).