Seat Toledo 2006
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 247 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,6 % | 175 | 6 |
| 100-200 000 km | 94,0 % | 651 | 39 |
| 200-300 000 km | 94,6 % | 628 | 34 |
| nad 300 000 km | 92,6 % | 216 | 16 |
V nabídce Seatu Toledo ročníku 2006 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW první pozici: 247 vozů (76,5 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BJB 77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Druhá generace PD pro Octavii II / Golf V (platforma PQ35). Bez DPF a s jednoduchým EGR – v odborných kruzích je BJB považován za nejspolehlivější moderní PD vůbec.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Odolnost řetězce pumpa-dýza, dlouhá životnost bloku, snadná a levná oprava (nemá DPF).
Typické slabiny: Zadřené vstřikovače po 250 tis. km (uložení v hlavě), vačková hřídel PD při zanedbání oleje 505.01, opotřebení uložení vstřikovačů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,0 % (2 744 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2006 (ročník průměrně 94,9 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).