Seat Altea 2010
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 53 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,0 % | 51 | 1 |
| 100-200 000 km | 96,5 % | 172 | 6 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 87 | 7 |
V nabídce Seatu Altey ročníku 2010 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW pátá pozici: 53 vozů (10,8 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BLS 77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Pozdní verze PD se sériovou zástavbou DPF. Spojení PD a filtru pevných částic je fatální inženýrský kompromis – PD nedokáže dostatečně přesně dávkovat povstřik pro regeneraci. Často spojován s pětistupňovou převodovkou KBL (Ecomotive, BlueMotion) s extrémně dlouhými převody pro homologační emise.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Pořád odolný blok, dobře dostupné náhradní díly.
Typické slabiny: Selhávající regenerace DPF: nespálená nafta stéká po stěnách válců do oleje, ředí ho a snižuje mazací schopnosti. Při převážně městském provozu rychlé a nevratné ucpání keramiky DPF, drahá regenerace, časté problémy s tlakovým čidlem DPF.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,4 % (500 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 96,9 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 80 000 Kč (při typickém nájezdu 197 675 km). Běžné rozmezí je 72 893–95 152 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (92 494 Kč) je tato motorizace o 14 % níže.