Renault Laguna 2011
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 900 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 90 538 Kčmedián 139 334 Kčdo 170 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Renaultu Laguny ročníku 2011 je 2.0 Nafta 110 kW - registr eviduje 197 vozů (36,6 % z celkového ročníku).
Jde o 2.0 dCi M9R z rodiny Renault M9R.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % |
| 100-200 000 km | 93,7 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
| nad 300 000 km | 92,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 900 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,8 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,87× |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1 | A | 1,49× |
| Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1 | A | 1,36× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,33× |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 1 456 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 3 188 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 7 597 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 812 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 606 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 197 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Renaultu Laguny 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 141 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 224 000 Kč |
| 100 000 km | 163 000 Kč |
| 150 000 km | 132 000 Kč |
| 200 000 km | 108 000 Kč |
| 250 000 km | 93 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 334 Kč (při typickém nájezdu 141 300 km). Běžné rozmezí je 90 538–170 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (115 000 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 224 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 93 000 Kč.