Renault Laguna 2000

1.6 Benzín 79 kW

Kód motoru: K4MF7 · 16 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
79 kW
Výkon (107 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
182 g/km
Ø CO₂
191 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 294 kg· rozvor 2 654 mm· délka 4 566 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
693
V provozu
150
Způsobilost na STK
90,8 %
STK kontrol
5 019

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 5 019 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 000 Kčobvykle 30 000 Kčdo 47 000 Kč

1.6 Benzín 79 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Laguny ročníku 2000. V registrech je evidováno 693 vozů (24,7 % ročníku).

Tato motorizace90,8 %
Ročník celkem91,2 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km90,2 %
200-300 000 km89,3 %
nad 300 000 km93,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (5 019 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,2 %).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 79 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,03×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 387 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let7 597
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let4 639
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let4 967
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let378
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let2 662
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let5 821
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let1 237
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let8 095
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let1 115
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let1 814
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 655
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let394

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 693 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4MF7
91,2 %632 ks
K4MF720
4,0 %28 ks
K4MF7/20
1,3 %9 ks
K4M F720
0,9 %6 ks
K4M F7
0,7 %5 ks

Další motorizace Renaultu Laguny 2000

Cenový odhad

21 000
od Kč
30 000
obvykle Kč
47 000
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km53 000 Kč
150 000 km39 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km28 000 Kč
300 000 km23 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 79 kW vychází při nájezdu kolem 220 000 km na přibližně 30 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 21 000 a 47 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 53 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 23 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Laguny

Proklepněte konkrétní Renault Lagunu 2000 1.6 Benzín 79 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.