Renault Laguna 1999

1.6 Benzín 79 kW

Kód motoru: K4MF7 · 18 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
79 kW
Výkon (107 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
179 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 306 kg· rozvor 2 654 mm· délka 4 587 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 030
V provozu
171
Způsobilost na STK
90,4 %
STK kontrol
6 948

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 6 948 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 20 000 Kčobvykle 31 000 Kčdo 51 000 Kč

1.6 Benzín 79 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Renaultu Laguny ročníku 1999. V registrech je evidováno 1 030 vozů (23,9 % ročníku).

Tato motorizace90,4 %
Ročník celkem90,8 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,6 %
100-200 000 km89,9 %
200-300 000 km87,0 %
nad 300 000 km82,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,4 % (6 948 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 90,8 %).

Plnou způsobilost mělo 90,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 79 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,69×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,58×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,43×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 434 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let4 639
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let4 967
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let7 597
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let378
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let2 263
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let2 662
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let1 237
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let5 821
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let1 814
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let1 115
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 655
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let394
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.222 let63
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.224 let158

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 030 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4MF7
89,8 %925 ks
K4MF7/20
5,4 %56 ks
K4MF720
2,5 %26 ks
K4MF7/20 KAT
0,4 %4 ks
K4M F7
0,3 %3 ks

Další motorizace Renaultu Laguny 1999

Cenový odhad

20 000
od Kč
31 000
obvykle Kč
51 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km54 000 Kč
150 000 km40 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km27 000 Kč
300 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 79 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 31 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 20 000 a 51 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Laguny

Proklepněte konkrétní Renault Lagunu 1999 1.6 Benzín 79 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.