Kolik vozidel s motorem RHT je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 212 vozidel s motorem RHT. V aktivním provozu zůstává 428 kusů (35 %).

Jaká je spolehlivost motoru RHT na STK?

Motor RHT má plnou způsobilost na STK u 91,7 % z celkem 10 567 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří RHT?

Motor RHT patří do rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen); základ pro Ford 2.0 TDCi Duratorq). Rodina zahrnuje celkem 17 variantních kódů a 221 504 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor RHT nejčastější?

Motor RHT se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 807: 543 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor RHT PSA 2.0 HDi DW10 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru RHT: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 79 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

79 kW

Výkon (107 k)

~1 997 cm³

Objem

7,2 l/100 km

Ø spotřeba

189 g/km

Ø CO₂

174 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 742 kg· Produkce 2002-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 21,9 roku (medián 22 let)· Pořadí popularity #1389· Pořadí spolehlivosti #2082 z 2 382

Evidováno

1 212

V provozu

428

Způsobilost na STK

91,7 %

STK kontrol

10 567

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 10 567 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

RHT je výrobní kód motoru z rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi). V české registraci je evidováno 1 212 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (Citroën, Fiat, Peugeot).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let90,1 %131 kontrol

Stáří 4–7 let92,8 %1 374 kontrol

Stáří 8–12 let91,5 %3 079 kontrol

Stáří 13+ let91,3 %6 589 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,0 %257 kontrol

100 000–200 000 km91,9 %4 107 kontrol

200 000–300 000 km91,5 %5 422 kontrol

Nad 300 000 km90,8 %1 376 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 567 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení298× (22,1 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení297× (22,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav222× (16,5 %)

Obtěžování okolí185× (13,7 %)

Identifikace vozidla128× (9,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru RHT zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	30,0 / 1000	8,7	2,24×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	19,7 / 1000	7,0	1,81×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	17,1 / 1000	10,7	1,33×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P002020×P000018×P038016×P002614×P002512×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor RHT

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

73×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

37×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

36×

Vozidla s motorem RHT

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 807	2002-2009	543
Citroën C8 2.0hdi 16v	2002-2010	384
Citroën C8 2.0hdi 16v	2002-2009	116
Citroën C8	2002-2005	66
Citroën C8	2003-2006	54
Peugeot 807 Hdi	2003-2004	7
Peugeot 807 ST Pr Hdi 110	2006	6
Peugeot 807 2.0 Hdi	2003-2004	5
Citroën C8 2.0	2003-2004	4
Fiat Ulysse 2.0 Jtd	2005-2008	3
Peugeot 807 ST 110 Hdi	–	3
Peugeot 807 ST-Pr Hdi 110	2004	3
Citroën C8 Hdi	2003	2
Citroën C8 2.0hdi Family	–	2
Peugeot 807 Sr Pr Hdi 110	–	2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru RHT podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 807	4 921	91,3 %
Citroen C8 2.0hdi 16v	3 406	91,7 %
Citroën C8 2.0hdi 16v	1 054	91,8 %
Citroen C8	562	94,1 %
Citroën C8	262	92,6 %

Značky používající tento motor

Citroën Fiat Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RHT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 807 (2002–2009): 543 kusů

Citroën C8 2.0hdi 16v (2002–2010): 384 kusů

Citroën C8 2.0hdi 16v (2002–2009): 116 kusů

Citroën C8 (2002–2005): 66 kusů

Citroën C8 (2003–2006): 54 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen) ve společném vývoji s Ford Motor Company · 86 899 vozidel

Ford 2.0 TDCi Duratorq (ZSD-420 / pozdější PSA DW10)

Ford (vlastní vývoj ZSD-420; pozdější generace DW10 ze společného vývoje s PSA) · 40 412 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 837 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2004 (313 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 375 vozidel s tímto motorem.

1993 (1)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	224 vozidel
Jihočeský kraj	148 vozidel
Jihomoravský kraj	118 vozidel
Hlavní město Praha	96 vozidel
Plzeňský kraj	92 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem RHT podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod175 019 km
medián218 405 km
čtvrtina prohlídek nad264 769 km

Z 11 436 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2002	53	53	100,0 %
2003	295	288	97,6 %
2004	313	312	99,7 %
2005	122	120	98,4 %
2006	39	38	97,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RHT

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.