Peugeot 807 2004
2.2 Nafta 94 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 4 126 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 64 000 Kč
V nabídce Peugeotu 807 ročníku 2004 obsadila motorizace 2.2 Nafta 94 kW první pozici: 414 vozů (64,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HW (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 92,6 % |
| 200-300 000 km | 91,6 % |
| nad 300 000 km | 88,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (4 126 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 91,9 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 94 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,56× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,54× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,52× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,47× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 649 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 1 214 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 723 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 625 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 1 691 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 119 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 182 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 123 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 17 let | 280 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 131 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 163 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 908 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 356 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 388 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 18 let | 130 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 414 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 807 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 58 000 Kč |
| 200 000 km | 51 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
| 300 000 km | 35 000 Kč |
| 350 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 94 kW vychází při nájezdu kolem 230 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 64 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 58 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 33 000 Kč.