Peugeot 807 2003

2.0 Nafta 79 kW

Kód motoru: RHT · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
79 kW
Výkon (107 k)
~2 000 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
190 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 746 kg· rozvor 2 823 mm· délka 4 727 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
144
V provozu
41
Způsobilost na STK
91,5 %
STK kontrol
1 346

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 346 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 57 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 807 ročníku 2003 je 2.0 Nafta 79 kW - registr eviduje 144 vozů (20,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,5 %
Ročník celkem92,3 %
Model celkem92,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km90,1 %
200-300 000 km91,6 %
nad 300 000 km94,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (1 346 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 369 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 144 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

RHT
93,1 %134 ks
RHM
6,9 %10 ks

Další motorizace Peugeotu 807 2003

Cenový odhad

27 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
57 000
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km60 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km41 000 Kč
250 000 km36 000 Kč
300 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 79 kW vychází při nájezdu kolem 220 000 km na přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 57 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 807

Proklepněte konkrétní Peugeot 807 2003 2.0 Nafta 79 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.