Peugeot 806 1996
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 146 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 87,3 % | 71 | 9 |
| 200-300 000 km | 92,1 % | 164 | 13 |
| nad 300 000 km | 89,0 % | 91 | 10 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 806 ročníku 1996 je 1.9 Nafta 66 kW – registr eviduje 146 vozů (38,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D (dalších 4 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,5 % (911 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 90,5 %).