Peugeot 508 2014

2.2 Nafta 150 kW

Kód motoru: 4H02 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
150 kW
Výkon (204 k)
~2 200 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
232 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 751 kg· rozvor 2 815 mm· délka 4 817 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
40
V provozu
37
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
325

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 325 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 150 000 Kčmedián 158 128 Kčdo 199 675 Kč

2.2 Nafta 150 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 508 ročníku 2014. V registrech je evidováno 40 vozů (21,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4H02 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km97,4 %
200-300 000 km92,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (325 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 406 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 40 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

4H02
95,0 %38 ks
4HL
5,0 %2 ks

Další motorizace Peugeotu 508 2014

Cenový odhad

150 000
od Kč
158 128
medián Kč
199 675
do Kč

Při nájezdu kolem 225 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km199 000 Kč
200 000 km168 000 Kč
250 000 km147 000 Kč
300 000 km119 000 Kč
350 000 km111 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.2 Nafta 150 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 158 128 Kč (při typickém nájezdu 225 040 km). Běžné rozmezí je 150 000–199 675 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (152 870 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 199 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 111 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 508

Proklepněte konkrétní Peugeot 508 2014 2.2 Nafta 150 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.