Peugeot 508 2014
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 331 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 115 654 Kčmedián 140 043 Kčdo 160 078 Kč
2.0 Nafta 103 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 508 ročníku 2014. V registrech je evidováno 43 vozů (22,8 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % |
| 100-200 000 km | 97,4 % |
| 200-300 000 km | 91,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (331 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 95,8 %).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.2 Nafta 150 kW (95,9 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,91× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,65× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,38× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 1 090 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 171 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 744 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 459 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 508 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 206 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 201 000 Kč |
| 150 000 km | 170 000 Kč |
| 200 000 km | 143 000 Kč |
| 250 000 km | 126 000 Kč |
| 300 000 km | 103 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 043 Kč (při typickém nájezdu 206 089 km). Běžné rozmezí je 115 654–160 078 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2014 (152 870 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 103 000 Kč.