Peugeot 407 2008

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: RHR

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
204 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 621 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 742 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
421
V provozu
320
Způsobilost na STK
94,4 %
STK kontrol
4 745

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 4 745 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 000 Kčmedián 59 425 Kčdo 59 795 Kč

První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2008 je 2.0 Nafta 100 kW - registr eviduje 421 vozů (46,1 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,4 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,6 %
100-200 000 km93,7 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km93,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (4 745 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 100 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,18×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B2,16×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,07×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,61×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,37×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let195
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let1 470
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.116 let363
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let487
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1117 let238
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let389
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let111
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.117 let222
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.217 let229
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.217 let167
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let1 335
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 948
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let2 955
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let621
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.117 let804
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let480
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 371
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let880

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

23 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351284×P018334×P116620×P018120×P144619×P024515×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 407 2008

Cenový odhad

49 000
od Kč
59 425
medián Kč
59 795
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km97 000 Kč
150 000 km78 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km54 000 Kč
300 000 km44 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 425 Kč (při typickém nájezdu 219 973 km). Běžné rozmezí je 49 000–59 795 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (59 898 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 44 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 407

Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2008 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.