Peugeot 407 2008

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: 9HZ · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 515 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 734 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
257
V provozu
181
Způsobilost na STK
94,1 %
STK kontrol
2 914

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 2 914 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 48 815 Kčmedián 50 000 Kčdo 54 331 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2008 je 1.6 Nafta 80 kW - registr eviduje 257 vozů (28,1 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,1 %
Ročník celkem94,4 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km91,9 %
nad 300 000 km93,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (2 914 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,78×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,69×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B2,0×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 645 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let195
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.116 let805
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let3 511
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let389
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let487
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1117 let238
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let2 955
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 948
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let480
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let2 663
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let880
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.118 let290
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 371
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let349

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

24 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 257 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

9HZ
91,8 %236 ks
9H01
7,4 %19 ks
9HY
0,8 %2 ks

Další motorizace Peugeotu 407 2008

Cenový odhad

48 815
od Kč
50 000
medián Kč
54 331
do Kč

Při nájezdu kolem 112 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km86 000 Kč
100 000 km53 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 111 544 km). Běžné rozmezí je 48 815–54 331 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (59 898 Kč) je tato motorizace o 17 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 86 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 407

Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2008 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.