Proklepniproklepni

Peugeot 207 2011

1.6 Benzín 88 kW

Kód motoru: 5FS · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 600 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
147 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 345 kg· rozvor 2 540 mm· délka 4 083 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
67
V provozu
56
Způsobilost na STK
94,6 %
STK kontrol
520

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 520 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 179 Kčmedián 84 500 Kčdo 105 000 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2011 je 1.6 Benzín 88 kW - registr eviduje 67 vozů (3,1 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 5FS (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,6 %
Ročník celkem95,7 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km94,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (520 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,7 %).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 377 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 67 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

5FS
92,5 %62 ks
5F01
4,5 %3 ks
5FS NEBO 5F01
3,0 %2 ks

Další motorizace Peugeotu 207 2011

1.4 Benzín 54 kW
1 341 ks · 96,1 % STK
1.4 Benzín 70 kW
322 ks · 96,5 % STK
1.6 Nafta 68 kW
217 ks · 94,9 % STK
1.4 Nafta 50 kW
151 ks · 95,6 % STK

Cenový odhad

72 179
od Kč
84 500
medián Kč
105 000
do Kč

Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km125 000 Kč
100 000 km94 000 Kč
150 000 km79 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km54 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 84 500 Kč (při typickém nájezdu 126 982 km). Běžné rozmezí je 72 179–105 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (65 252 Kč) je tato motorizace o 29 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 125 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 54 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 207

2013201220102009200820072006

Proklepněte konkrétní Peugeot 207 2011 1.6 Benzín 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.