Peugeot 207 2011
1.6 Nafta 68 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 1 849 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 49 335 Kčmedián 54 999 Kčdo 65 178 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2011 je 1.6 Nafta 68 kW - registr eviduje 217 vozů (10,0 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,8 % |
| 100-200 000 km | 93,0 % |
| 200-300 000 km | 92,3 % |
| nad 300 000 km | 90,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 849 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 68 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,23× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,87× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 14 let | 78 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 2 882 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 14 let | 3 310 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 14 let | 1 553 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 3 187 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 14 let | 876 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 15 let | 425 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 325 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 6 626 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 15 let | 870 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 141 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 1 791 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 217 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 207 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 79 000 Kč |
| 150 000 km | 66 000 Kč |
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 45 000 Kč |
| 300 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 68 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 54 999 Kč (při typickém nájezdu 193 326 km). Běžné rozmezí je 49 335–65 178 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (65 252 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 36 000 Kč.