Peugeot 205 1990
1.8 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 245 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Devátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 205 ročníku 1990 je 1.8 Nafta 44 kW - registr eviduje 45 vozů (1,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 161 A (dalších 15 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (245 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1990 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 45 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: