Peugeot 205 1990
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 125 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 88,7 % | 106 | 12 |
| 200-300 000 km | 89,3 % | 84 | 9 |
| nad 300 000 km | 91,7 % | 48 | 4 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 205 ročníku 1990 je 1.9 Nafta 47 kW – registr eviduje 125 vozů (22,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DJZ (dalších 34 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,5 % (710 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1990 (ročník průměrně 92,5 %).