Opel Insignia 2019

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: D20DTH opt. LFS · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 000 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
148 g/km
Ø CO₂
221 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 656 kg· rozvor 2 829 mm· délka 4 973 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
95
V provozu
88
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
333

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 333 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 263 126 Kčmedián 285 456 Kčdo 311 900 Kč

V nabídce Opelu Insignie ročníku 2019 obsadila motorizace 2.0 Nafta 125 kW první pozici: 95 vozů (49,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D20DTH opt. LFS (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem96,3 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,2 %
100-200 000 km94,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (333 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 96,3 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 285 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 95 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

D20DTH opt. LFS
85,3 %81 ks
D20DTH
8,4 %8 ks
B20DTH OPT. LFS
3,2 %3 ks
D20DTH opt.LFS
2,1 %2 ks
D20DTHOPT.LFS
1,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Insignie 2019

Cenový odhad

263 126
od Kč
285 456
medián Kč
311 900
do Kč

Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km369 000 Kč
100 000 km327 000 Kč
150 000 km276 000 Kč
200 000 km235 000 Kč
250 000 km205 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 285 456 Kč (při typickém nájezdu 146 496 km). Běžné rozmezí je 263 126–311 900 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2019 (290 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 369 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 205 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Insignie

Proklepněte konkrétní Opel Insignii 2019 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.