Opel Insignia 2018
2.0 Nafta 154 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 45 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,7 % | 77 | 1 |
| 100-200 000 km | 96,4 % | 84 | 3 |
2.0 Nafta 154 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Opelu Insignie ročníku 2018. V registrech je evidováno 45 vozů (14,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D20DTR, opt. LFO (dalších 11 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 97,7 % (215 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2018 (ročník průměrně 95,8 %).
Doporučení
Datově je to v rámci ročníku 2018 motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 154 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 319 000 Kč (při typickém nájezdu 154 536 km). Běžné rozmezí je 300 000–406 677 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2018 (298 000 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.