Nissan Qashqai 2010
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 10 246 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 000 Kčmedián 120 733 Kčdo 149 000 Kč
Ročník 2010 Nissanu Qashqai má v českých registrech 1 157 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 914 vozů (79,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 132 vozů (11,4 %).
Jak ročník stárne
Nissanu Qashqai 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,8 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 96,3 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 92,6 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 90,8 % | 90 000 až 160 000 km |
| 12 let | 90,7 % | 110 000 až 190 000 km |
| 14 let | 89,0 % | 120 000 až 210 000 km |
| 16 let | 89,9 % | 140 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 84 kW (45,6 %), 2.0 Nafta 110 kW (22,8 %), 1.5 Nafta 78 kW (14,0 %).
Barevně převládá černá (15,6 %), druhá nejčastější je bílá (14,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 246 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 126 553 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 84 325 až 172 516 km. To odpovídá asi 7 910 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (38,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (11,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 314 | 28,8 % |
| Brzdové zařízení | 1 671 | 20,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 573 | 19,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 823 | 10,2 % |
| Řízení | 696 | 8,7 % |
| Výhledy | 539 | 6,7 % |
| Identifikace vozidla | 248 | 3,1 % |
| Obtěžování okolí | 167 | 2,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Nissanu Qashqai 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,75× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,12× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,84× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,69× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,67× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 13 let | 111 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 224 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 364 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 14 let | 128 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 267 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 15 let | 99 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 84 kW | 528 | 94,9 % | 119 000 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 264 | 93,1 % | 130 356 Kč |
| 1.5 Nafta 78 kW | 162 | 93,7 % | 98 000 Kč |
| 2.0 Benzín 104 kW | 125 | 94,6 % | 192 123 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 171 000 Kč |
| 150 000 km | 141 000 Kč |
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 98 000 Kč |
| 300 000 km | 78 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Nissan Qashqai ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 733 Kč (při mediánovém nájezdu 189 600 km). Běžné rozpětí je od 99 000 do 149 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 179 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 82 076 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 171 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 78 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Nissanu Qashqai 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,2 % · 65 vozidel
- Itálie19,7 % · 26 vozidel
- Rakousko10,6 % · 14 vozidel
- Francie8,3 % · 11 vozidel
- Belgie3,8 % · 5 vozidel
- ostatní země5,3 % · 7 vozidel
- země neurčena3,0 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,5 % · 1 487 prohlídek
- Středočeský kraj13,2 % · 1 353 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,3 % · 1 059 prohlídek
- ostatní61,9 % · 6 347 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá15,6 % · 180 vozidel
- Bílá14,5 % · 168 vozidel
- Šedá12,8 % · 148 vozidel
- Hnědá8,0 % · 93 vozidel
- Fialová7,8 % · 90 vozidel
- ostatní41,3 % · 478 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 611 vozů Nissanu Qashqai 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.