Nissan Qashqai 2017

Evidováno
500
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
62 265 km
Dovezeno (27 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 320 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 225 000 Kčmedián 260 000 Kčdo 290 760 Kč

V roce 2017 eviduje registr Nissanu Qashqai 500 vozů. V provozu jich zůstává 449 vozů (89,8 %); ze zahraničí dovezeno 27 vozů (5,4 %).

Ročník 201796,6 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Qashqai 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %30 000 až 60 000 km
6 let97,9 %50 000 až 90 000 km
8 let94,1 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 85 kW (46,6 %), 1.6 Benzín 120 kW (31,2 %), 1.6 Nafta 96 kW (15,0 %).

Barevně převládá šedá (26,4 %), druhá nejčastější je bílá (25,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 320 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2016 (95,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 62 265 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 786 až 91 955 km. To odpovídá asi 6 918 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (5,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení20220,6 %
Obtěžování okolí18819,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku13814,1 %
Výhledy12512,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11411,6 %
Identifikace vozidla788,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav717,2 %
Řízení646,5 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
141×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
89×
3
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
76×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
64×
5
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
55×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
49×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
41×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
36×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Nissanu Qashqai 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,79×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,23×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let162
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let144

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 85 kW23397,2 %255 000 Kč
1.6 Benzín 120 kW15695,6 %299 690 Kč
1.6 Nafta 96 kW7596,8 %230 755 Kč

Cenový odhad

225 000
od Kč
260 000
medián Kč
290 760
do Kč

Při nájezdu kolem 114 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km319 000 Kč
100 000 km277 000 Kč
150 000 km238 000 Kč
200 000 km202 000 Kč
250 000 km174 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Qashqai ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 260 000 Kč (při mediánovém nájezdu 114 001 km). Běžné rozpětí je od 225 000 do 290 760 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 322 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 189 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 319 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 174 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Qashqai 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,0 % · 17 vozidel
  • Maďarsko11,1 % · 3 vozidla
  • Dánsko3,7 % · 1 vozidlo
  • Francie3,7 % · 1 vozidlo
  • Itálie3,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena3,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha29,2 % · 677 prohlídek
  • Středočeský kraj26,3 % · 610 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,5 % · 521 prohlídek
  • ostatní22,1 % · 512 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá26,4 % · 132 vozidel
  • Bílá25,4 % · 127 vozidel
  • Černá15,2 % · 76 vozidel
  • Hnědá13,2 % · 66 vozidel
  • Červená11,4 % · 57 vozidel
  • ostatní8,4 % · 42 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
10,3 %
evidováno u 407 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,2 %EURO 5 · 0,6 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 940 vozů Nissanu Qashqai 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
84,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
68,8 %
vyvezeno 28,1 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Qashqai k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Nissanu Qashqai

Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.