Nissan Qashqai 2018

Evidováno
420
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
55 678 km
Dovezeno (21 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 606 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 269 973 Kčmedián 292 094 Kčdo 325 587 Kč

Ročník 2018 Nissanu Qashqai má v českých registrech 420 vozů. V provozu zůstává 312 vozů (74,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 21 vozů (5,0 %).

Ročník 201897,0 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Qashqai 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %30 000 až 60 000 km
6 let95,1 %40 000 až 90 000 km
8 let95,1 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 85 kW (52,6 %), 1.6 Benzín 120 kW (23,3 %), 1.6 Nafta 96 kW (12,1 %).

Barevně převládá šedá (26,2 %), druhá nejčastější je bílá (25,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 606 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 50,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 55 678 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 615 až 84 999 km. To odpovídá asi 6 960 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (42,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (5,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Obtěžování okolí14623,5 %
Brzdové zařízení10817,4 %
Výhledy9114,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9014,5 %
Identifikace vozidla7812,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku558,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav528,4 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
65×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
60×
3
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
47×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
46×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
35×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
33×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
29×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
25×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Nissanu Qashqai 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,12×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,98×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 671 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let144
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let162
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.210 let273

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 85 kW22197,3 %280 000 Kč
1.6 Benzín 120 kW9895,7 %311 148 Kč
1.6 Nafta 96 kW5196,9 %318 360 Kč

Cenový odhad

269 973
od Kč
292 094
medián Kč
325 587
do Kč

Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km330 000 Kč
75 000 km303 000 Kč
100 000 km292 000 Kč
125 000 km270 000 Kč
150 000 km252 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Qashqai ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 292 094 Kč (při mediánovém nájezdu 98 712 km). Běžné rozpětí je od 269 973 do 325 587 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 347 304 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 242 155 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 330 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 252 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Qashqai 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,1 % · 8 vozidel
  • Maďarsko14,3 % · 3 vozidla
  • Rakousko9,5 % · 2 vozidla
  • Belgie4,8 % · 1 vozidlo
  • Francie4,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země23,8 % · 5 vozidel
  • země neurčena4,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,5 % · 650 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj28,5 % · 458 prohlídek
  • Středočeský kraj25,7 % · 412 prohlídek
  • ostatní5,4 % · 86 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá26,2 % · 110 vozidel
  • Bílá25,7 % · 108 vozidel
  • Černá14,0 % · 59 vozidel
  • Modrá11,7 % · 49 vozidel
  • Hnědá9,5 % · 40 vozidel
  • ostatní12,9 % · 54 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,5 %
evidováno u 302 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,6 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 045 vozů Nissanu Qashqai 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
90,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,4 %
vyvezeno 32,7 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Qashqai k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Nissanu Qashqai

Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.