Nissan Qashqai 2016

Evidováno
299
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
69 356 km
Dovezeno (43 ks)
14 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 581 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 211 519 Kčmedián 231 396 Kčdo 255 250 Kč

V roce 2016 eviduje registr Nissanu Qashqai 299 vozů. V provozu jich zůstává 271 vozů (90,6 %); ze zahraničí dovezeno 43 vozů (14,4 %).

Ročník 201695,4 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Qashqai 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 %30 000 až 60 000 km
6 let96,3 %40 000 až 90 000 km
8 let94,0 %60 000 až 110 000 km
10 let94,0 %70 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 85 kW (50,5 %), 1.6 Benzín 120 kW (23,7 %), 1.6 Nafta 96 kW (16,7 %).

Barevně převládá bílá (24,1 %), druhá nejčastější je šedá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 581 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 69 356 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 43 720 až 103 677 km. To odpovídá asi 6 936 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (14,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení23821,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19017,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku16314,6 %
Obtěžování okolí15814,2 %
Výhledy12311,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1029,1 %
Řízení877,8 %
Identifikace vozidla544,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
156×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
82×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
64×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
64×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
64×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
57×
7
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
48×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
40×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Nissanu Qashqai 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,07×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,85×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,67×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 367 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let144
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let162
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.210 let273

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 85 kW15195,9 %229 900 Kč
1.6 Benzín 120 kW7196,2 %253 342 Kč
1.6 Nafta 96 kW5092,8 %241 529 Kč

Cenový odhad

211 519
od Kč
231 396
medián Kč
255 250
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km296 000 Kč
100 000 km251 000 Kč
150 000 km214 000 Kč
200 000 km183 000 Kč
250 000 km157 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Qashqai ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 231 396 Kč (při mediánovém nájezdu 120 268 km). Běžné rozpětí je od 211 519 do 255 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 279 450 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 184 938 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 296 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 157 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Qashqai 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,1 % · 25 vozidel
  • Francie18,6 % · 8 vozidel
  • Belgie4,7 % · 2 vozidla
  • Polsko4,7 % · 2 vozidla
  • Dánsko2,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,6 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,7 % · 559 prohlídek
  • Jihomoravský kraj34,4 % · 554 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj31,0 % · 499 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá24,1 % · 72 vozidel
  • Šedá18,7 % · 56 vozidel
  • Červená18,4 % · 55 vozidel
  • Hnědá17,1 % · 51 vozidel
  • Černá13,4 % · 40 vozidel
  • ostatní8,4 % · 25 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
12,3 %
evidováno u 370 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 23,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,3 %EURO 5 · 1,5 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 012 vozů Nissanu Qashqai 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
79,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
56,7 %
vyvezeno 42,5 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Nissanu Qashqai

Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.